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国际澳门金沙唯一官网 - 油电混动的PCX实车都上市了,燃油版的老款是时候引入国内了吧!

发布日期:2019-12-23 16:36:31 查看次数: 4225 

核心提示: 近日全球首款油电混合踏板摩托车,honda pcx hybrid实车已经抵达多地市场,不免又让国内车友一番埋怨,你们都用上油电混动的了,老款燃油版是时候引入国内了吧。不过近日关于新大洲本田明年将引入多款新车的传闻中,就有pcx150在内,也让国内日系踏板暮气沉沉的局面为之一振。当然在没有官宣之前一切都只是猜测,那么我们就先看看这台已经在台湾上市的,本田油电混动pcx吧。

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国际澳门金沙唯一官网,近日全球首款油电混合踏板摩托车,honda pcx hybrid实车已经抵达多地市场,不免又让国内车友一番埋怨,你们都用上油电混动的了,老款燃油版是时候引入国内了吧。不过近日关于新大洲本田明年将引入多款新车的传闻中,就有pcx150在内,也让国内日系踏板暮气沉沉的局面为之一振。当然在没有官宣之前一切都只是猜测,那么我们就先看看这台已经在台湾上市的,本田油电混动pcx吧。

混动版的pcx外观与2018款的燃油版pcx125并无区别,这个造型就算在没有上市的国内市场,也是具有超高人气,稍有区别的地方是换装了新造型的led大灯和尾灯,车身有hybrid浮雕贴花,更加灵动飘逸和更具有科技感,定位介于大绵羊和小踏板之间,不大不小的尺寸,也是它成为许多车友喜爱的原因。

混动版最大的特点就是除了一台esp125发动机之外,增设了一套电力辅助系统,搭载可循环充电的锂电池,将acg启动马达升级为启动与驱动双重功能,用于提升油门的响应度和加速性能,在起步、加速、爬坡这些需要更大油耗和动力的情况下介入,在4秒内获得增强动力和节约油耗的表现(峰值马力13.9匹,超越燃油版pcx150,油耗表现为1升55km)。这套系统目前只是作为轻度辅助之用,与混动汽车上燃油与纯电之间切换,作为动力驱动的概念还是有本质上区别。

仪表也是混动版pcx的一大特点,除了显示常规信息,还有电量的释放和储存显示,并可以通过手把上的按键,进行运动s模式和节油d模式选择,配合现在流行的免钥匙启动,质感和档次都有显著提升。

其他方面配置有可关闭的怠速自动启动功能、前轮abs防抱死系统,前后14寸轮毂,但由于座椅下的空间被分隔出来放置锂电池,储物能力相比燃油版的大马桶要小了许多。

honda pcx hybrid主要参数

排量124cc、水冷、四冲程、sohc、单缸 电动马达发动机; pgm-fi电喷;压缩比11.0:1

最高马力12ps/8500rpm 电动马达马力1.9ps/300rpm;

最大扭力1.2kg-m/5000rpm 电动马达0.44kg-m/300rpm;

长1925mm宽745mm高1105mm;轴距1315mm;离地间隙137mm,座高764mm;箱容量8l;车重135kg;

套管前减震;双筒避震;前轮100/80-14;后轮120/70-14;前刹车220单碟 日信卡钳,abs;后鼓式刹车

最后还是售价,目前台湾地区定价19.8w新台币,折合rmb约4.45w,相比燃油版pcx要贵不少,有回到与我们国内车友相关的问题了,我们不要这么高大上的功能行不行,先把燃油版的引入国内吧,3w以内都有戏,目前日系合资踏板车在国内销售的所有车型中,还没有一款电喷、水冷、abs同时存在的车型,就看本田pcx、雅马哈nmax、铃木汉堡人谁先来了。车友们,你是不是也同样期待这几款车型呢?关注老凯留言一起聊摩托吧!